NMRV蜗轮蜗杆减速机结构特点-赛德传动

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NMRV蜗轮蜗杆减速机结构特点

来源：德州赛德减速机有限公司发布时间：2025/7/25 15:46:12

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MRV蜗轮蜗杆减速机结构特点是什么

结构特点
- 良好箱体材料：机座号 025-090 的外壳采用铝合金材质，具有重量轻、强度高、外形美观、散热性能好等优点；机座号 110-150 的外壳采用铸铁材质，具有较好的刚性和耐磨性。
- 良好散热设计：充分的冷却筋条设计，使机体具有优良的热传导性能，能有效散发运行过程中产生的热量，确保减速机在长时间运行时保持稳定的工作温度。
- 多种机座规格：从 025 到 150 共 10 种机座规格，传递功率范围从 60W 到 15kW，可满足不同功率需求的应用场合。
- 大速比范围：每单个机座具有从 5:1 到 100:1 的 12 种减速比，速比范围大，能够为各种设备提供合适的转速和扭矩。
- 高精度传动部件：精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆，采用 20Cr 钢，经渗碳淬火处理，齿面硬度达到 58-62HRC，精磨后保持渗碳层厚度 0.3-0.5mm，效率高、输出扭矩大；蜗轮采用耐磨镍青铜或耐磨锡青铜材质，具有良好的耐磨性和传动性能。
- 安装方式灵活：适应良好安装配置，可采用 B5/B14 法兰安装等多种方式，方便与各种设备进行连接。
工作原理：NMRV 蜗轮蜗杆减速机利用蜗杆和蜗轮的啮合来传递动力和实现减速。蜗杆通常为主动件，蜗轮为从动件。当蜗杆旋转时，其螺旋齿与蜗轮的轮齿相互啮合，由于蜗杆的螺旋升角较小，蜗轮的齿数较多，从而实现了大速比的减速传动，同时还能增大输出扭矩。